UAM: Urban Air Mobility
VTOL: Vertical Take-off Landing
eVTOL: electric VTOL; 전기 수직 이착륙 항공기
PAV: Personal Air Vehicle; 개인 이동을 위한 비행체
UAM의 핵심은 eVTOL으로 활주로 없이 드론처럼 제자리로 이착륙하며, 엔진을 사용하지 않는다. 따라서 탄소 배출이 없어 비교적 친환경적이고 구조가 단순하며 소음이 적다.
날개가 고정식 / 회전식 인지에 따라 명칭이 달라짐.
고정익은 수평 방향의 이동이 매우 빠르지만, 이착륙을 위한 활주로와 추진력이 필요함.
회전익은 수직 이착륙이 가능하지만, 비행 시간과 거리에 제한이 있음.
Lift & Cruise
날개에 장착된 여러 개의 회전익을 가동시켜 이륙하며 꼬리 부분의 블레이드로 추진력을 가짐. 따라서, 수직 이착륙을 한 후에는 고정익과 블레이드로 비행함.
기존 고정익보다는 공기의 저항이 크지만 수직 이착륙의 장점으로 도심에서 사용하기 용이함.
위의 Lift & Cruise의 단점인 공기저항 문제를 해결하고자 사용하는 메커니즘이 Tiltwing과 Tiltrotor 이다.
비행 시에 회전익의 방향을 수평방향으로 바꾸어 공기 저항을 줄이고자 고안되었으며, tilting시키는 대상에 따라 이름이 다르다.
Tilt & Rotor
Tilt-rotor는 날개는 고정되어있고 로터부분만 회전하는 방식이다.
Tilt & Wing
Overair의 Butterfly
Tilt-wing은 날개와 프로펠러가 모두 동시에 기울여서 비행한다.
이 외에도 다양한 형태의 Tilting 방식이 있었는데 헷갈리는 요소들이 굉장히 많다.